台鐵EMU100型電聯車



台鐵EMU100型電聯車是臺鐵首款交流電驅動的中長途客運電聯車, 由英國通用電氣公司 (GEC) 基於「英國鐵路2型客車」設計, 1977年2月由英國鐵路工程公司位於約克的工廠進行承造，1978年1月至10月經海運抵達台灣, 並且進行一連串的試運轉後, 在1978年8月15日以自強號的名義開始營運, 並取代原本由DR2700型柴油車所行駛的光華號. 2000年後, 因為EMU100機械老化，故障率偏高且原廠零件多已停產, 逐漸退出正班車次. 2010年後僅作為備用車, 現在已經全數除籍.




EMU100的原型車 英國鐵路MK2型客車
(圖取自維基百科)


同個角度對照EP111+EM107
EP111車頭是2009年為了紀念EMU100即將退出正班車營運而恢復成
原始塗裝的車輛之一
2023.12.9



EP111裡面是鐵道模型運轉所/紀念品店 (自強號運轉所)
EM107則是咖啡店 (Mamonaku cafe)
2024.12.27


轉向架
2024.1.9


排障器 + 連接器
2023.12.9


行先版
2023.12.9



EMU100 X 舊台中車站
2025.2.1


小車 & 實車
2024.12.27


自強號運轉所裡的EMU100模型
2024.12.27


國家鐵道博物館籌備處 客車工廠裡保存的ED106 
該車頭為2009年, 為紀念EMU100即將退出正班車營運而恢復成
原始塗裝的車輛之一
2025.1.4


如上


保有後期塗裝(警戒色)的EPD112
因ED(無動力駕駛拖車)多數遭到列車事故報廢的緣故，因此將EP112的集電弓拆除，並改編號為EPD112
2024.1.4






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