台鐵EMU100型電聯車
台鐵EMU100型電聯車是臺鐵首款交流電驅動的中長途客運電聯車, 由英國通用電氣公司 (GEC) 基於「英國鐵路2型客車」設計, 1977年2月由英國鐵路工程公司位於約克的工廠進行承造，1978年1月至10月經海運抵達台灣, 並且進行一連串的試運轉後, 在1978年8月15日以自強號的名義開始營運, 並取代原本由DR2700型柴油車所行駛的光華號. 2000年後, 因為EMU100機械老化，故障率偏高且原廠零件多已停產, 逐漸退出正班車次. 2010年後僅作為備用車, 現在已經全數除籍. EMU100的原型車 英國鐵路MK2型客車 (圖取自維基百科) 同個角度對照EP111+EM107 EP111車頭是2009年為了紀念EMU100即將退出正班車營運而恢復成 原始塗裝的車輛之一 2023.12.9 EP111裡面是鐵道模型運轉所/紀念品店 (自強號運轉所) EM107則是咖啡店 ( Mamonaku cafe) 2024.12.27 轉向架 2024.1.9 排障器 + 連接器 2023.12.9 行先版 2023.12.9 EMU100 X 舊台中車站 2025.2.1 小車 & 實車 2024.12.27 自強號運轉所裡的EMU100模型 2024.12.27 國家鐵道博物館籌備處 客車工廠裡保存的ED106 該車頭為2009年, 為紀念EMU100即將退出正班車營運而恢復成 原始塗裝的車輛之一 2025.1.4 如上 保有後期塗裝(警戒色)的EPD112 因ED(無動力駕駛拖車)多數遭到列車事故報廢的緣故，因此將EP112的集電弓拆除，並改編號為EPD112 2024.1.4