台灣鐵路 R20型柴電機車 (美國EMD G12系列)
R20型柴電機車，是 台灣鐵路最初實用化的 幹線用大型柴電機車 ，也是台鐵柴電機車中同型車之數量最多者 ，自1960年向美國GM-EMD購入30輛，後來 於1966年時又引進了另一批R20型22輛，編號R51~R72號，其原廠形式同為G12型，即使引擎及部分機件設計和先前引進的R20型稍有差異，雖有愛好者稱之為R50型 ， 但這批車仍屬於R20之子型，臺鐵資料上仍統一稱為R20型 如今R20型多數車輛雖已使用超過60年，車輛使用原廠大量標準化且設計精良的機件，至今有部分車輛仍於現役運轉，用於台鐵西部幹線貨物列車牽引。 圖片集 R21 S318 (GA8) 和 R21 (G12)並列的畫面 形式照 (橘色塗裝) 車燈和號碼牌特寫 車頭 2024.1.10攝 停在新竹車庫洗車線的R21 2024.2.3攝 如上 2024.2.12攝 恢復原始海軍藍塗裝的R21 2024.12.13攝 如上 2025.1.6攝 R22 R22駛入新竹貨場, 準備執行調車作業 轉向架 R22牽著穀物斗車調車 2024.1.5攝 逆牽牽引8263次的R22 2025.1.6攝 R23 停在新竹車庫洗車線的R23 2023.12.14攝 如上 (糊掉了QwQ 2023.12.16攝 R23和 R116 (G22U), R37在彰化扇形車庫休息 車頭特寫 車燈和號碼牌特寫 R23和CK124, 前後車齡相隔接近30年 R23和R31 2024.12.13攝 R28(已停用) 由於車況不佳, R28在停用前夕僅用於彰化扇形車庫內調車 轉向架 2024.1.10 拍攝 R28, DHL110 (DHL100型) 和 R40 R31 R31駛進新竹貨場 2023.12.8攝 R37 R37和R22 2024 1.4 攝 R37通過頭前溪橋 2024.1.5 攝